우주선이 어떻게 미래 에너지 온 태양, 원자로-www.zhaokao.net

당신 미래 우주선의 C, oacute 에너지 í 및 iacute; Mo;?에서 태양 에너지 í iacute &; & oacute propulsi 시스템; 공정 기술 및 핵 iacute; 비록 미국 여행자, 70 ntilde; 지금 기술과 선진 iacute; 발사 안 정상적인 있지만, 그들은 여전히 일을 "미국 항공우주 경찰서에서 M & S 38 급성 ntilde &; &; 운영 시스템 기본 동작 oacute; N (redirect 소행성 소행성 ‘프로젝트 작업 및 새로운 oacute 가요 영도 세대); CT 기술 과 태양 전지 보드, iacute 급성; 효과적인 인수 합병, 수명; 급성; S 기술 iacute 뉴스 &; & iacute); N 2 월 1 일, 영국의 방송 (BBC 방송국은) 과 uacute 초; N, P 및 급성 吉娜; 웹 시스템 십, 말은 ctrico &; & n 일부중앙 uacute; 남의. 반드시 그 높은 신뢰도 유지할 수 있도록, 심악한 환경 여전히 낮은. 그러나 우리는 기술 과 현대 iacute 십; 급성 복잡한 인수 수요; iacute 에너지 í & & 붙이다; 알고 시스템; 매 번 인수 급성; 가혹하게 그 어떤 미래의 C, Mo 과 급성 oacute; 시스템; 개발과 oacute propulsi; N?높은 신뢰도 및 장수 목숨을 취약성 것은 신고 전화 및 지능 전화 그녀는 병이 oacute 응, 팀 과 현대 전자 부하 안다. 만약 말하지 iacute DIF D & 아마도; & iacute; 유지 속눈썹. 하지만 반면 자주 놀란 내구성 우주 여행: ntilde 38 &; (N uacute 발사; 작업 중에 우리 는 및 관련 중요한 정보 시스템 oacute; l + N iacute; mbico 해가. 우주선 수 있는 모든 초 81 지시에 따라 유효 처리 반면 정보 처리 능력과 oacute; 너 팜 장로, 지능, 전화, 알고 인수; 급성; S 높은 사람 약 7천만 배.때문에, 巴特尔 및 iacute; 너 전화 및 지능 전화를 알고; 성 과 oacute actuaci 의존; n 나쁜 또는 및 ntilde 말하다; 때문에 모든 직위를 상황에서 및 oacute; N 거의 안 나타나면 iacute; 백만 심지어 수십억 공간 oacute 억 공 안에서 및 지구 거리; 쌀. 반대로 만약 한 배는 없으면 전기를 인수 급성; s 요즘 可充电 배터리, 수십억 미터 基尔 및 oacute 보유; 책임진다. 그럼 난 매우 비현실적이다. 그래서 한 척의 계획 및 oacute; N 우주에서 비행하는 우주 기관 (뜻: 시작 떨어진다, ALG 또는 충분한 전기 에너지 저장 매체, uacute; N 또는 길에서 자신이 아는 모든 인수 및 oacu 가요 영도 세대;너의 에너지 í n, iacute 사실을; 이; 인수 및 급성 급성; S, F 회사 일로 말하자면 힘들다. 나는 달성할 iacute cil.a &; & 하지만 많은 전자 장치 oacute; 우주선 위의 oacute; iacute 공급 에너지 í & 필요한 가끔; & & 붙는다 그래도 알다; 줄; 일부 필요한 보증 장치 무정전 전원 공급 에너지 í iacute 알고 & &; 붙이다; 예를 그것의 방출기 및 수신기 모두 반드시 ntilde; 국가 권력, 그리고 우주선 위에 iluminaci 시스템 및 oacute; N 및 생명 지원 시스템, 모르는 사람과 cerrado.dr; n. 苏拉普迪 일한다.(surampudi 용서 박사) 제트 추진 실험실 (JPL) 미국 캘리포니아 프로젝트 매니저 및 기술 iacute; 지금 iacute 에너지 í 및 후기의 uacute a.en &; &; 30 ntilde; 너희들은 계속 주력 발전 각종 십 전원 시스템 에서 에너지 í 및 iacute; 미국 항공우주 국 과 국가 unidos.seg uacute; n + N afirmaci oacute; 苏拉普迪 박사 및 시스템 회사 와 oacute 에너지 í n, iacute; 선박; 보통 약 30% 를 모든 십 품질, 일반적으로 선천성과 세 부분으로 위해: 시스템 oacute 가요 영도 세대 &; & iacute 에너지 í n; 저장 시스템 및 에너지 í iacute &; & 회사 oacute 에너지 í 의 iacute & n;; & oacu distribuci 및 시스템너 절대 필요한; n.estos 함선 시스템 및 중요한, 적응 특수 사용 조건 선박 위해서 품질 및 설계 및 ntilde; 또는 일련의 엄격한 품질 요구 먼저 반드시 충분한 작은 ntilde; 또는 ‘밀도 및 에너지 í iacute 높이다; "그것은 반드시 충분한 내부는 체적이 생기는 수 있는 충분한 작은 특징 및 ntilde; 또는 힘; 나는 iacute & 알고; 특성; 반드시 아주 긴 수명 있고, 게다가 높이 확실한 때문에 문제가 발생한 후, 알고 있는; 우주선 발사 시스템, iacute 에너지 í & & 알고 붙이다; 때문에 지금 수리 기사 것은 비현실적이다. 이 시스템의iacute 공급 에너지 í s & S와 oacute; 아니, 나는 반드시 어떻게 사용 요구 iacute 에너지 í & & 붙이다; 알고 사사건건 장치 배에 반드시 보증 및 N 알고 생활 중 사용 전 배가 계속할 수 iacute 에너지 í 및 지원; 응, 시간이 지나면서 아마 몇 ntilde & D &; 알고 심지어 siglos.dr 苏拉 떨어진다. 普迪 "생활 uacute &; & ntilde TIL 말하다; 또는 마땅히 충분한 때문에 일단 고장이 있다. 이것은 불가능한 보존 또는 유지할 수 있는 기회를. 예를 들어 비행기로 uacute 피터 j &; & 5 7 운영 체제, 들어갈 줄 인수 ntilde; 급성; s 10a 및 ntilde; 과… 내가 나가고 싶어 oacute; N, 그리고 우리 태양계 당신 이 필요 한 연속 비행 20 ~ 30 과 ntilde; 또는’.teniendo 생각해 공간 환경 특수성, 함선 시스템 및 N 도 알 수 있는 반드시 실행할 제로 중력 조건 하에서, 高真空 및 iacute; 또는, 시험 때 환경과 oacute radiaci; 고온, 강하다 extremas.dr 苏拉普迪 말했다. “ 만약 당신이 계획 및 oacute; CT 탐지기 착륙했다 금성 표면 과 전 iacute; 네, 460 섭씨 온도. 만약 당신이 생각 하는 ATM 및 oacute SFERA j &; uacute; 피터 거기 온도는 150 ℃ 이하의 지역.muchos 탐지기, "설치 해 비행; 급성; N oacute 가요 영도 세대 과 태양 전지 보드, 전기 에너지 í 통해 iacute n; 과; 태양. 아마 밖에서 보기에 마치 너지금 instalaci 과 태양 전지 보드 oacute 앉다; N 가족과 이런 비슷한 선박 사용하지 않으면 다른 장치, 하지만 현실 에서 사용 태양 에너지 í iacute 에너지 í &; & & iacute; 붙은 효율 및 제품 신뢰도 매우 서민 급성 uacute & 알고; & n.sin com; 구역 내에 그래도 과 태양 전지 보드 태양 우주 비행 수 있다. 왜냐하면 N 분 및 oacute 안다. 예, 거리 태양 너무 가까이 의해 가열, 이때 우주선 그냥 조정 필요성과 oacute posici 초; 너와 자신의 태양광, iacute; 피하다 뜨거운. 및 우주선 궤도를 oacute &; & oacute 행성, disminuci; 질소 효율 및 질소 가스의 producci oacute PA;neles 태양의 행성에 배, oclusi 그림자, oacute 때문에; N, 배에서 안 에 이 많은 태양 에너지 í iacute &; (# 만약 전기 후 말은: 이 때, 우리는 이 필요 한 과 oacute; N, 힘이 시스템 유효 기억 장치 iacute 에너지 í &; & T 및 ctrica.el 엔진 알고 rmico 미국 항공우주 게임 개발 고급 보기: 스미스 알아. ” (asrg) 과 공간 oacute; N 미래를 위해 장기 공급 에너지 í 알고 iacute & &; 붙이다; 여부를 지원 핵 기술과 iacute.; 우리는 별 미래를 위한 식민지 필요 휴대 한 발전기 때문에 우리 우주선 데리고 한 iacute 중앙 핵 에너지 í &; & oacut 개 계시.에너지 í n e e e; oacute iacute at & &; &; 운모 가져온 한 선택 oacute; N 있는 镍氢 배터리, 반복 가득 방전 있는 M & S 급성; 5 만 번 때까지 uacute, 생활 및 합병의; 급성; s & ntilde os.diferentes 15 그룹; iacute 巴特尔 및 수준; 상업 및 안 쓰다. COM 및 uacute 쓰다; 질소 환경 중에 이런 iacute 巴特尔 &; 한 폐쇄된 들 수 있다 했다 시스템 진공 환경 iacute 배가 과 태양 거리; o.con 생산력 감소, 효율을 태양 전지 보드 근처 궤도 및 지구 oacute; 1374 기와 제곱 미터 내리다 내리다 까지 oacute j &; & uacute 궤도; 피터, 50에 기와 제곱 미터 때문에 왔는데 근처 궤도, oacute & & & oacute;;; N, 이것은 단지 다시 uacute;dujo < 1 와트 제곱 미터 된다. 따라서, 비행이 궤도를 oacute 하다; uacute 피터 j &; & iacute 밖에, 그리고 cient 종종 때문에 태양 돛; 더 이상 사용 전통, 그러나 원자력 과 양 í iacute; 에너지 í 선박 및 iacute 제공하다; 인수. 급한 성질 uacute com &; &; N 발전기 있는 termoel ctricos 점 과 oacute 알고; 방사능 "(RTG) 이 시스템에 설치된 여행 과 호기심, 카시니 번호 우주선 화성에 위의 oacute 이 장치. 완전 통합 모양; 인수 일부 oacute 도; 보통 원칙은 사악한. 그러니까 여행 desintegraci &; (N oacute; 방사성 원소, 만약 플루토늄 생기는 칼로리 및 일반 생활, uacute; t그의 M & S & 급성 ntilde; 30 os.y; 조건이 안 되고 巴特尔 및 iacute 사용; ACE 십 RTG 문제, 예를 들면, 마스크, oacute radiaci 때문에; 고려해 N, N, 방사성 desintegraci oacute; 발생한; 그러나 동시에 과 태양 거리 불허 태양 에너지 배터리, 연료 전지 연료 배터리. hidr 유전자 및 oacute 유인 우주 계획; g, 파인애플 후 및 미니컴퓨터 말은 알고: 미국 및 oacute N 및 실행; 얻은 광범위한 응용. 비록 이것은 巴特尔 및 iacute; 충 수 있지만 그 성능 과 예금 저축 에너지 í iacute; 좋은 나는 바로 uacute 생기는 배출량이;수증기 는 콘덴서 후 및 분량의 알고 S와 N 알고 로서 마실 수원. 나사 (나사) 과 제트 추진 실험실 (JPL) 과 작업 관련 investigaci oacute; N 와 지속 발전을 미래를 수 에 급성 및; iacute 에너지 저장 í &; & 알고 붙이다, 생명 의 희망과 급성 larga.despu M & S / S 아는 모든 새 배가 매번 기억 장치 급성, 강한 요구; 이 배 고 및 시스템 에서 때문에 매 번 인수 급성 것과 복잡한 하지만 알고 매 번 급성 M 및 N; S iacute 에너지 í 및 소비자 수요가 높다; a.para 이런 에너지 í iacute &; & IAL, 특히 차량니 엉덩이; 시스템 공간 oacute propulsi & & n 알고 붙이다; 예를 이온 프로펠러 "탐지기 우선 1998년 ‘대우주 테스트 현재 이미 이 시스템 응용 다른 우주선. oacute 대개 propulsi &; &; 줄; 고속 실시 및 붙이다 oacute 안다. N 및 프로펠런트; 붙이다, 운전, 그래도 알고 한 기술 iacute N 및 L 있고 불린다 iacute &; & iacute 에너지 í nea 끈 &; & 에너지 í 붙이다, 알고 있습니다. iacute; 이용 장 화려한 우리와 별 뜻: 정말 큰 배. iacute &; & iacute 시스템 에너지 í; 토지 데 쓰일 것이다 공간을 안 된다. 이것 때문에 원인 및 oacute 시스템;에너지 í a & iacute; 어떤 공간 설치된 배 전에 반드시 테스트 환경 및 엄격한 oacute 진행하다; 궤도 실험실 propulsi 유체 및 oacute; 미국 항공우주 국면 및 사용 oacute simulaci & n 실험실에서 중; 환경에서 성능 테스트 새로운 기술과 iacute; 너 적대 환경 속에서, 보통 다 알고 m &; & oacute 포함 사용 radiaci 맹폭격; n 가지 정밀도 및 시스템 oacute &; & n, l exposici oacute; 극한 온도 테스트 그 성능. 기술 발전 현황 및 iacute; 미래 연구는 및 급성; 지금 발 전시 공간 및 oacute exploraci; N 및 N 대표 "oacute 스탈링 발전기;점, 방사성 oacute &; & 정부 싱글 차라리 (SRG). 그러니까: 기존 기술의 효율 기반 iacute &; & oacute 가요 영도 세대 에너지 í n iacute; &; & 이 새로운 발전기 termoel 안다. ctrico 점 기반 및 oacute; 훨씬 웃돌 그 비슷한 그것의 부피가 작다 ntilde 수 있다; 또는, 당연히, 가격, 기술 복잡한 정도, 그들은 iacute & 알고; &; N 크다. 미국 사무실에서 작업 및 oacute detecci; 유럽의 미래 계획에 고려해 개발 및 알고; 새로운 형식의 N, C, 巴特尔 iacute; as.la 卢拉 알고 정상적인 사용; 섭씨 영하 극단적인 환경에 적응할 온도는 영하 80 까지 100 분, iacute; 도.거래 및 iacute; 리튬 이온 기술과 선진 iacute &; & n 것도 알고 N; 급성; 끊임없이 개선 및 iacute 에너지 저장 í; 현재 수준을 갑절이 되었다. iacute 밀도 및 에너지 í; 이러한 움직임은 iacute 더 높이다; 미래 거래 및 iacute; 시간 하여서 임무를 수행하는 윤 경 우주 비행사 수 우주에서 끊임없이 연장하다. iacute 태양 에너지 í &; & n 것도 알고 oacute sincronizaci &; &; promoci 윈드서핑 oacute N; N 및 N 있는 investigaci oacute 과 발전; 새로운 합병 dulos oacute; 태양 전지 를 멀리 순응해 태양광 강도 및 D BIL, 말은: 정상 근무 환경 온도는 매우 낮은 이 의미한다 미래의 발전.t & 알고 cnico 탐지기 도움 아래 태양 보드 공간에서 지역 아마 및 급성 exploraci; 독립 임무를 완성할 수 oacute (S M M &; 급성; 멀리 태양. ALG 및 uacute; N 때 NASA 미래를 위해 미국 것이다 수립을 위한 기지 대표 인류가 화성 에서 미래의 인수 과 먼 인류의 급성; 이 기초 위에 다시 iacute; 나타날 태양계 중 다른 천체. 처음부터 이런 견해는 공간 · 제도를 공급 및 에너지 í iacute; 알고 현재 와 미래; 마주 압력 과 oacute; 대규모 장기 초대형 프로젝트, 이 지역은 전력 지원을 제공하는. 달에는 풍부하다 헬륨 3, 이런 종류의 요소지구상 에서 아주 보기 드문 상쾌하여 이상적인 원료 및 oacute reacci 福斯 및 oacute; n; N 핵. 그러나 현재 기술 및 iacute; 인류 못 했다 iacute 원자로 양 í &; & iacute 로서 광원 에너지 í; 십 안정 믿을 만하다. oacute 장치 및 핵 융합; N 현재 우리 수 있다 설립 등 대형 토카마크 장치, 부피가 큰 일반적으로 모두 필요 한 개 같은 방 방법이 없어 설치할 배에. 그리고 우리 원자로.사용 기술과 iacute; 원자로 및 핵 oacute Fisi; N, 현재 인류는 이미 파악한 것 같습니다. 이 및 그 propulsi oacute; N 및 조화 또는 알고 그는 미래의 계획 및 oacute 장기 공간; 달 표면 과 화성에 있는 사람과 인수 iacute; 급성; 알맞는다 이런 모드 iacute 에너지 í &; & 그래 니가 iacute.; 우리는 가서 화성에 건립 식민지 심지어 필요 특수 전기기계 우리의 배는 원자력 발전소 기술 때문에 iacute propulsi &; (N oacute 핵 공간; 는 미래 대안을 장기 우주 비행 및 oacute 대표; n.dr 푸딩.나 "‘ 苏拉 사무실 주소 및 oacute; 미국 소행성 (소행성 임무를 oacute redirect) instalaci &; & n 하나의 태양 전지 보드, 급성; 수 있는 충분한 전력 제공 을 유지 한 소행성 사이의 비행 배가." 그러니까 "는 L; 현 단계 프로젝트 또는 iacute 태양 에너지 í &; & 아직 iacute.; 우리는 생각할 수 있다. 그러나 미래의. 만약 채용 시스템 iacute 원자로 양 í &; & 그렇게 프로젝트 전체가 걸리다 적다".sin 급성; 그러나 생각 instalaci & n oacute 좀; 시스템 iacute 공간 원자로 양 í & &;; 우리 도 알 고 많은 및 ntilde 등; os.dr 苏拉. 普迪 "이 와 iacute 기술; 은 성숙. 우리는 반드시 확보 시간’발사는 충분한 안전한. 그래서 반드시 엄격한 테스트를 으로 확인 및 극단적인 환경 압력 oacute; n + 은 우주 비행 중 비행기 발사 이 클래스 장비 안전. 비록 많은 여전히 급성 iacute & &;; 은 타당성 연구 단계. 그러나 모든 이런 í 상술한 새로운 에너지 기술 iacute &; & iacute HAR; 미래에 우리와 우주선 비행기로 급성; 급성 uacute N M &; &; & S S, M 급성; 멀다. 일단 이 기술을 성숙, iacute; 작업 에서 우리 oacute detecci & & oacute planificaci; n; n + m 미래 화성 비행 모든 급성 급성; &; & 되어 불가결한 중요한 구성 부분, 급성;. (난 미래 우주선이 어떻게 안나와 ntilde;)전원 은 태양 까지 원자력 기술을 비록 70년대 미국의 여행자 우주선 발사 추진 시스템 기술적으로 결코 선진? ". 그러나 그것은 여전히 계속 일을 정상적으로 38 년 미국 항공우주 국 넘는 소행성 tie 프로젝트 ‘(것이다 차세대 태양 윈드서핑 기술 기술 소행성 임무를 그 효율이 더 높은 redirect) 나도 숙제 수명 더 과학 기술 소식 북경 시간 2 월 1 일 소식에 따르면 영국 방송 회사 (BBC 방송국은), 사이트 보도 우주선 경우 전력 시스템 대해 한 핵심 구성 부분. 그것들은 반드시 할 수 있 는 극한 환경 조건 하에서 여전히 모양 유지 높은 신뢰도. 그러나 따라 현대 우주선 기술 더 복잡한, 그 대해 전력 시스템 요구 역시 갈수록 지나쳐서 쇼킹 높은 신뢰도 및 장수 목숨 그렇게 미래의 발전 추진 시스템 장차 어떻게?벌너러빌리티 마치 현대 전자 장치 통폐다 ― ― 너 스마트폰 만약 충전 아마 하룻밤도 못 버틸 수. 그러나 이에 비하면 십 있는 견딜성이 종종 너를 크게 놀랐다 38 년 전에 발사 하늘로 날아오르다 있는 보이저 우주선 지금까지 여전히 일을 우리에게 반환 태양계 가장자리 관한 중요한 정보를. 그 우주선 매 초 할 수 81000 가지 명령 유효 처리 때문에 비해 아래:, 당신 손에 스마트폰 정보 처리 능력 보다 이 빼어지다 대략 7천만 배. 당연히 너는 스마트폰 건 지금 배터리 의존성 측 면 표현 이렇게 차이로 때문 디자인 원래 필요한 매일 충전, 게다가 그것 역시 거의 불가능한 나타날 멀리 지구의 수백만 심지어 수억 킬로미터 밖으로 우주 공간 상황을. 때문에 비해 아래, 만약 한 척의 날다배 안 전기, 그리고 최근 충전 건 거리, 또한 그 10억 킬로미터 멀리 있다, 그, 그것은 충전 그냥 안 보인다. 너무 현실이. 따라서 한 척의 계획이 우주에서 비행하는 수십 년 우주선 아니면 처음부터 어떤 방법을 써서 저장소 위에 충분한 전량 또는 하려면 노중에 중에 자신의 생각을 방법이 발전. 사실이 증명하듯이 말하기는 용이해도 행하기는 어렵다,, 이 일은 생각을 성공적으로 실현하다 여전히 매우 어려운. 비록 우주선 위에 탑재 전자 장치 많은 그냥 가끔 필요할 전력 공급 그래도 일부 장치 반드시 확보 무정전 전원 장치 의 예를 신호 수신기 및 송신기 반드시 시간 에 통전 상태 때문에 만약 유인 우주선이,, 그럼 생명 시스템 및 조명 시스템 역시 못 끌 것이다. 실례지만, 苏拉普迪 박사 (surampudi 미국 가 그냥 박사)전력 기술 프로젝트 주관. 지난 30년 동안 제트 추진 실험실 (주 JPL), 그는 줄곧 주력 미국 항공우주 국 각종 십 개발 전력 시스템. 苏拉普迪 박사의 의견은 따라 일반적인 상황에서 십 전력 시스템 어떻게 온 우주 기관 차지하다 품질 약 30% 를 위해 또한 일반 분해될 수 있다 세 대부분: 발전 시스템, 저장 할 수 있는 시스템 및 전원 관리 및 배치 시스템 이 시스템 대해 우주선 있어서 절대 필요한 때문에 중요한 때문에 적응 하 기 위해 우주선 특수 사용 조건 그것들은 품질 및 디자인 위에 있을 일련의 가혹하다 요구 ― ― 우선 품질은 반드시 충분한 작은 위해 상승 이른바 ‘, 도 그러니까 그 반드시 할 수 있 는 충분한 작은 부피가 내에 생기는 막강 전력 동시에 반드시 충분한 그것을 가지고 장수 목숨을 에너지 밀도 ";특징 또한 높이 확실한 때문에 발사 후 만약 우주선 전력 시스템 고장이 나서, 이때 다시 하려면 파 기술자 전에 수리 분명히 비현실적이다. 이 벌 수 있을 뿐만 아니라, 전력 공급 시스템 반드시 확보 모든 일은 우주선 탑재 설비가 전력 사용 수요, 그것은 아직 반드시 확보 전체 우주선 사용 수명은 안에 할 수 있다 이런 전력 지원을 제공하는 ― ― 이런 시간 아마 몇 년 동안 수십 년 심지어 백 년. 苏拉普迪 박사 말했다: "디자인 사용 수명은 반드시 충분한 길기 때문에 일단 고장이 나서 너는 아마 무슨 수리 또는 만회할 기회를. 예를 들면, 비행기로 목성 필요하다 7년 비행기로 명왕성 필요하다. 10년 넘게 ~ ~ 그리고 하려면 우리 태양계 떠난 네가 필요한 연속 비행 20 ~ 30년 고려해 우주선 실행 환경 특별히. ”다른 성 우주선 전력 시스템 아직 반드시 할 수 있 는 영 중력과 높은 티없는 환경 정상적으로 운영 동시에 반드시 겪다, 초강력 복사 환경과 극한 온도 시련에. 苏拉普迪 박사 “ 만약 당신 탐지기 계획이다 금성 표면 착륙, 저기 온도는 460 섭 씨 도. 때문에 니가 생각 돌진하다 목성 대기층, 그럼 거기 온도는 영하 150 도 많은 비롯한. "태양계 지역 비행 탐지기 다 설치 태양 윈드서핑, 태양열 을 통해 발전. 혹시 그 외관상 보기에는 당신 생각 이 십 설치된 태양 윈드서핑 따라 자신의 집에 사용하는 같은 장치 결코 다른 했지만, 실제로 사용할 태양 보드 은 십 발전 효율 및 신뢰성 침대루 훨씬 넘는 보통 민간용 제품의 하지만 등 태양계 지역 비행.십 태양 윈드서핑 수도 있는 거리 태양 너무 가까이 인해 발생한 과열 현상이 때문에 이 십 필요하다고 조정 자신의 태양 윈드서핑 위치 를 피하는 것 때문에 그 태양의 빛을. 행성이다 진입 우주선 궤도를 따라 우주선의 태양 윈드서핑 생산 효율을 떨어져 있을 수 있기 때문에 행성 (주기적 가리다 우주선 태양 보드 에 앞서 불가능하게 꼭 그렇게 많은 전기 에너지 이런 상황에서, "선진 스탈링 동위원소 뜨거운 모터 미국 항공우주 게임 개발 중이에요. 우리 그냥 필요 한 벌 고효율 전력 저장 장치 수 있다. ” (asrg 는 미래 장기 우주 임무를 위해 전력 지원을 만약 채택 원자력 기술을), 미래의 우리 가 가 다른 별 건립 식민지 때, 심지어 필요 전문 휴대 한 대, 발전기, 우리 우주선 자체가 때문에그냥 휴대 한 자리 원자력 발전소! 원자력 가져온 계시 중 한 가지 대체 방안을 镍氢 배터리 충전 방전 넘는 반복해서 그 수 5만 번 사용 수명을 연장시킬 수 지 15년. 과 우주에서 환경에서 사용할 일반 상업 급 배터리 다른 이 스페셜 镍氢 배터리 다 폐쇄형 시스템,, 따라서 수 티없는 환경 정상 근무. 따라 우주선 멀리 태양, 태양 윈드서핑 의 생산 효율을 점차 하강 은 지구 궤도 인근 각 평방 1374 와트 보고서까지 목성 궤도 인근 각 평방 50 와트 때문에 왔는데 명왕성 궤도 근처에 이 숫자는 더 보고서까지 지 매 평방 1 와트. 따라서,, 한 척이 탐지기 계획 비행 까지 목성 궤도 외에도 그렇게 과학자들은 그냥 성향 은 더 이상 사용 전통 태양 윈드서핑 아니라 채택 핵동력 장치 위해 우주선 전원 "중 가장 흔히 볼 수 있는 것은 소위 방사성 동위 원소 열전 발전기 ‘(RTG) 이 시스템의 이미 그에 의해 설치된 거야 보이저 · 카시니 번호 우주선 및 궁금해 번호 화성 차에. 다 완전히 일체화 고체 장치, 전체적으로 아무 이동식 장치. 그 원리 방사성 원소 통해 예를 플루토늄 의 붕괴 발생하는 열을 일반적으로 사용 수명은 30 년 이상 때문에 이 조건이 안 사용할 수 rtg 배터리, 예를 들면 유인 우주선이 에서 고려해 방사성붕괴 생기는 방사능 마스크 때문에 문제; 그러나 또 까지 태양 사이의 거리가 먼 또 불허 태양에너지 사용의 윈드서핑 때 산수소 연료 전지 는 그동안 미국 실행할 阿波罗 및 쌍둥이자리 유인 우주 종목 중 널리 연료 전지 있으면 그 힘을 발휘할 여지.사용. 비록 이런 셀 수 다시 충전. 그러나 그 저장 성능이 괜찮은 수 있으며, 유일한 에 배출 물건 바로 수증기, 응축한다 후 아직 로서 분량의 수 있는 식수 출처 (미국 항공우주 판). 미국 항공우주 국 지속적으로 전개하다 관련 연구 일 할 수 있도록 미래 것이다 전력 시스템 에 저장할 수 있다 고 더 이상 전력 및 사용 수명은 유지. 필경, 제트 추진 실험실 (JPL) 한창 신형 항공기 점점 강한 저장 장치 제기할 수 요구 때문에 이 십 과 위 탑재 시스템 바로 점점 복잡하게 변했다 동시에 도 점점 전기를 소비하다 만약 1998년 먼저 ". 이런 전력 높은 수요를 대해 특히 나타나다 그 채택 전 전기 추진 시스템 십 위에 탐지기 위에 테스트 이온 프로펠러 대우주 1번 ‘때문에 지금 이런 시스템 이미 다른 항공’날 장치 위에 폭넓은 응용. 전력 추진 대개 채택 고속 전기 실린다 프로펠런트 실현 드라이버, 그래도 일종의 의해 칭하다 전기 동력 끈 매는 기술을 이용할 수 있는 행성 자장 에너지 실현 우주선 드라이버’. 지구상 에서 우리 사용할 대부분 전력 시스템 가서 우주 다 변할 수 없습니다. 운영. 기반 이 때문에 어떤 공간 전력 시스템 의해 설치할 우주선 위에 전에 반드시 테스트 가혹하다 궤도를 환경 거쳐. 미국 항공우주 동점 제트 추진 실험실 이용해 그들의 환경 모의 실험실 검사 새로운 기술은 엄하게 쿨한 환경에서 성능을 표현 방법을 에는 일반적으로 사용 강렬한 복사 충격 정밀 부품 및 시스템 및 는 그 폭로 는 극한 온도 환경에서 테스트 그 성능 미래의 기술 개발 현재 연구자들은 지금 미래를 위해.’스탈링 방사성 동위 원소 발전기 우주 탐사 작업 개발. 기존 rtg 기술 기반’ (SRG) 이 신형 동위원소 발전기 발전 효율 멀리 보다 그 기반 열전 동종 뿐만 아니라 그것은 부피가 할 수 있는 아주 작은 물론 대가를 바로 그 기술 복잡한 정도도 따라서 크게 상승 것이다. 미국 항공우주 국 은 계획 미래 가다 木卫二 탐사 작업 때, 도 고려 개발 신형 단추. 이런 셀 수 순응해 영하 80 섭씨 영하 100 섭씨 극단적인 저온 환경에서 정상적인 사용. 먼저 들어간 리튬 이온 배터리 기술이 것도 상해죄로 끊임없이 개선 하기 위해 자기들의 저장 에너지 현재 수준 향상을 위해 한 배 것이다. 이러한 움직임은 크게 향상 배터리 에너지 밀도, 따라서 앞으로 허락할 수 분량의 우주 연속 작업 때간 크게 연장하다. 태양 윈드서핑 기술, 나도 지금 동기화 추진 개발, 신형 태양 윈드서핑 순응해 멀리 있는 태양 비추다 강도가 약한 온도는 매우 낮은 환경에서 정상 근무. 이런 기술 진보 의미한다 미래 힘을 태양 윈드서핑 있는 탐지기 혹시 것이다 더 멀리 할 수 있 는 태양 공간 영역 실행 탐사 작업. 앞으로 어느 시간 좀 미국 항공우주 국 장차 찾다 화성에 용지에 영구적인 인간의 기지 고 더 먼 미래 같은 인간 기지 혹시 역시 나타날 다른 태양계 날 몸 위에. 에서 이 각도에서 고려한 기존 우주 전력계통 앞으로 도 직면하게 대형화 압력, 를 할 수 있 도록 이렇게 장기적인 위해, 초대형 우주 프로젝트 전력 지원을 제공하는 이런 정월 공 에서 풍부한 헬륨 – 3.흰 지구상에서 매우 드물다, 핵융합 반응 이상 원자재. 하지만 현재 우리 인류의 기술 아직 할 수 있게 핵융합 에너지 는 일종 의 안정을 위해 확실한 우주선 에너지. 또한 현재 우리가 체험할 수 있는 지어진 핵융합 장치 같다 托克马克 장치 부피가 모두 매우 큰 일반적으로 모두 필요 대형 방 한 칸 있다 수용할 수 있다, 없다, 전혀 방법을 설치할 비행선. 그럼 원자로? 원자로 사용 핵분열 기술 이 현재 인류는 이미 성숙 파악한 발전 수단. 보기에 그 채택 대해 모두 전기 힘 추진 또는 미래의 계획을 달 및 화성 표면이 장기간 체류하다. 우주 임무는 비교적 잘 채택 이런 거야. 에너지 방식 ― ― 만약 정말 이렇게 우리 가 에 화성 건립 식민지 때, 심지어 필요 전문 휴대 한 대 발전기계, 채택 원자력 발전 추진 기술 우주선이 이미 다른 생각 이 미래 우주 장기 비행 임무를 대체 배열. 苏拉 普迪 박사 말했다: "우리 때문에 우주선이 자체가 휴대 한 자리 원자력 발전소! ’ ‘(미국 항공우주 국 소행성 tie 프로젝트 소행성 임무를 설치 될 대형 태양 윈드서핑 redirect) 을 할 수 있 도록 제공 충분한 전력 해서 우주선이 대기권에 소행성 사이에 기동 비행 그가 말했다.": "현재 단계, 우리는 생각할 그저 태양 구동 방안, 그러나 미래 수 있다면 채택 원자력 발전 시스템, 그렇게 전체 프로젝트 것이다. 하지만 비용이 덜 할 생각 설치 원자력 발전 시스템 우주선이 보고 우리는 아마 아직 더 많은 년. 기다리다 苏拉普迪 박사 말했다.": "이 기술은 현재 아직 성숙하지 못하다.. 우리가 필요한 확보 는 발활 때 그것은 충분한 안전한. "확보를 위해 이 점을 반드시 각종 가혹하다 테스트 전개할 수 있도록 확인 이러한 로켓 발사 장치 및 우주 비행 동안 극도의 스트레스를 환경에서 안전. 비록 많은 아직 여전히 전기 논증 단계를 있다. 그러나 모든 이상 이 얘기를 좀 신형 전력 기술 미래의 것이다 우리 우주선이 비행 더 오래 할 수 없이 멀리. 일단 이 기술 성숙 우리 계획 미래 비행기로 화성 탐사 작업 또는 더 먼 곳으로 때, 그것들은 다 는 없어서는 안 될 핵심 부품 (새벽 바람.

¿El futuro de la nave de cómo la energía?A partir de la energía solar para sistemas de propulsión de naves de tecnología nuclear a pesar de los viajeros de Estados Unidos de los años 70 en la tecnología avanzada de lanzamiento no es normal, pero se sigue trabajando "de la NASA de los Estados Unidos más de 38 años de la dirección de proyectos (Asteroid asteroides" redirect Mission) con una nueva generación de paneles solares, la tecnología más eficiente, la esperanza de vida más Sina tecnología – Noticias de Pekín el 1 de febrero, de acuerdo a la British Broadcasting Corporation (BBC), según la página web de la nave espacial, el sistema eléctrico es parte de un núcleo central.Debe ser capaz de mantener su alta fiabilidad en condiciones extremas del medio ambiente sigue siendo bajo.¿Sin embargo, con la tecnología moderna de la nave espacial más complejo para la demanda de energía eléctrica del sistema, que es cada vez más exigente, entonces el futuro de cómo será el desarrollo de un sistema de propulsión?Alta fiabilidad y una larga vida de alarmante vulnerabilidad parece ser el teléfono inteligente de su enfermedad – – el equipo electrónico moderno si no carga, me temo que un día difícil de mantener.Sin embargo, por el contrario, la durabilidad a menudo sorprendida: la nave espacial Voyager hace 38 años de lanzamiento aún en el trabajo, nos devuelve la información importante sobre el Sistema límbico el sol.La nave espacial capaz de abordar eficazmente cada segundo de 81.000 de instrucciones, mientras que, por el contrario, la capacidad de procesamiento de la información en la palma de tu mano el teléfono inteligente que era más alto alrededor de 7000 veces.Por supuesto, la batería de tu teléfono inteligente en la Dependencia de la actuación tan mala, es que el diseño ya que cada cargo, situación que casi no podría aparecer en el espacio de millones o incluso miles de millones de kilómetros de distancia de la tierra.Por el contrario, si una nave sin electricidad, y más recientemente de pilas recargables que tiene miles de millones de kilómetros de distancia, entonces quiero a cargo no es muy realista.Por lo tanto, un barco de la intención de volar en el espacio la nave durante décadas, o empezar de electricidad suficiente en algún medio de almacenamiento, o que en el camino de su propio método de generación de energía.El hecho de que es más fácil decirlo que hacerlo, cosa que quiero lograr es muy difícil.A pesar de muchos equipos electrónicos a bordo de la nave espacial sólo de vez en cuando la necesidad de suministro de energía eléctrica, pero también hay una parte de equipo es la necesidad de garantizar un suministro ininterrumpido de energía eléctrica, como receptor y transmisor de la señal debe estar siempre en el poder de Estado, mientras que en el caso de la nave espacial, el sistema de iluminación y sistema de soporte de vida y también que no es cerrado.Dr. Sulla pudi trabajo. (Dr. Rao Surampudi) es el Jet Propulsion Laboratory (JPL) de California, Estados Unidos, Director de proyectos de tecnología de energía.En los últimos 30 años, ha estado trabajando en el desarrollo de naves espaciales de todo tipo para el sistema de suministro de energía de la NASA de los Estados Unidos.Según la afirmación de Sura pudi Dr y el sistema de gestión de energía de la nave normalmente representan aproximadamente el 30% de toda la masa de la nave espacial y, en general, puede dividirse en tres partes: del sistema de generación de energía, sistemas de almacenamiento de energía y la gestión de la energía y el sistema de Distribución.Estos sistemas son absolutamente necesarias para la nave y la clave, y con el fin de adaptarse a las condiciones de uso especial de la nave, que en la calidad y el diseño de una serie de requisitos estrictos de calidad – – En primer lugar debe ser lo suficientemente pequeño para mejorar "la densidad de energía", que debe ser capaz de generar suficiente volumen interior lo suficientemente pequeño poder; características y también debe tener una larga vida, y altamente fiable, ya que en caso de problemas después de su lanzamiento, la nave espacial del sistema de energía eléctrica, en este momento ya que a los ingenieros de mantenimiento no es realista.Este conjunto de sistemas de suministro de energía no sólo debe ser capaz de garantizar la demanda de uso de energía eléctrica cada pieza de equipo a bordo de la nave, también debe garantizar el uso en la vida de toda la nave puede seguir prestando ese apoyo de energía – – como el tiempo puede ser de varios años, décadas o incluso siglos.Dr. Pudi Sura dijo: "la vida útil de diseño debe ser suficiente, porque una vez que la culpa no es posible hay que salvar o mantenimiento de oportunidad.Por ejemplo, para volar a Júpiter que de 5 a 7 años, lleva más de 10 años a Plutón, y quieres salir de nuestro sistema solar, necesitas un vuelo continuo de 20 a 30 años ".Teniendo en cuenta la naturaleza especial del entorno de funcionamiento espacial, los sistemas de la nave también debe ser capaz de funcionar en condiciones de gravedad cero y de alto vacío, mientras que la prueba de la radiación ambiental fuerte y resistir temperaturas extremas.Dr. Pudi Sura dijo: "si tu intención de detector de aterrizaje en la superficie de Venus, de allí es de 460 grados Celsius de temperatura.Y si piensas en la atmósfera de Júpiter, donde la temperatura es de menos de 150 grados ".Muchos detectores, zona de vuelo de sol; se instalarán paneles solares, la generación de electricidad mediante la energía solar.Tal vez desde el exterior parece que te sientes en la instalación de paneles solares en esas naves similares con su familia sin el uso de equipos diferentes, pero en realidad, el uso de energía solar en energía eléctrica en la que la eficiencia y la fiabilidad de los productos civiles es mucho más común.Sin embargo, dentro de la zona de vuelo espacial solar panel solar también es posible porque el fenómeno distancia demasiado cerca del sol y se calienta, momento en el que la nave espacial sobre la necesidad de ajustar la posición de vela solar de luz propia, así que evitar el sol abrasador.Con la nave espacial en la órbita de un planeta, disminución de la eficiencia de la producción de paneles solares a la nave del planeta, debido a la sombra de la oclusión, a bordo de la nave solar no produce tanta energía como la electricidad después de que, en esta situación, necesitamos un sistema eficaz de fuerza de dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica.El motor térmico de la NASA de los Estados Unidos de Stirling de avanzada en el desarrollo "(ASRG) de misión espacial para el futuro a largo plazo de suministro de energía eléctrica si el apoyo de tecnología nuclear, el futuro de nuestro planeta a establecer colonias, no se necesita llevar un generador, ya que nuestra nave espacial que traiga una central de energía nuclear.La revelación que la Energía Atómica trae una opción de Nimh, que repetidamente, carga y descarga de más de 5 millones de veces, y la vida útil de más de 15 años.Diferentes grupos de nivel de batería comercial y no de uso común en el medio ambiente, estas baterías son un grupo cerrado, de modo que el sistema puede funcionar en medio del vacío.Con la nave lejos del sol disminuye la productividad, la eficiencia de los paneles solares, cerca de la órbita de la tierra 1374 Watts por metro cuadrado de descenso hasta la órbita de Júpiter, cerca de 50 vatios por metro cuadrado, mientras que a cerca de la órbita de Plutón, este número se redujo a menos de 1 Watt por metro cuadrado.Por lo tanto, cuando una sonda de plan de vuelo a la órbita de Júpiter fuera, entonces los científicos tienden a vela solar ya no uso tradicional, pero la energía nuclear para el suministro de energía de la nave.Es el más común de los generadores termoeléctricos de isótopos radiactivos "(rtg), este sistema se ha instalado en el Voyager, la nave espacial Cassini y curiosidad en Marte.Estos son dispositivos sólidos totalmente integrado, no tiene partes móviles en general.El principio es a través de la desintegración de elementos radiactivos, tales como el plutonio producen calor y, en general, la vida útil de más de 30 años.Y cuando las condiciones no permiten el uso de baterías de la nave espacial tripulada de rtg, por ejemplo debido a problemas de blindaje contra la radiación, teniendo en cuenta que la desintegración radiactiva se produce; pero, al mismo tiempo que la distancia entre el sol y no permite el uso de paneles solares, pilas de combustible tiene su uso.Las pilas de combustible de hidrógeno en el programa espacial tripulado Apolo Géminis después de los Estados Unidos y la ejecución se utiliza ampliamente.A pesar de esta batería es capaz de recargar, pero sus propiedades de almacenamiento de energía es muy buena, y lo único que genera emisiones de vapor de agua en el condensador es, después de los astronautas también como fuente de agua potable.Agencia espacial estadounidense (NASA) y el Jet Propulsion Laboratory (JPL) Trabajo de investigación relacionados con el desarrollo sostenido de futuro será capaz de producir y almacenar energía eléctrica y mantenimiento de la esperanza de vida más larga.Después de todo, la nave de almacenamiento de nuevo cada vez que el equipo está fuerte la demanda de estas naves y arriba, porque con el sistema es cada vez más compleja, pero también cada vez más el consumo de energía.Para la alta demanda de este tipo de energía, especialmente en los vehículos espaciales en el sistema de propulsión eléctrica, como propulsores de iones en primer lugar en el "detector de 1998 en un" espacio profundo la prueba, y ahora el sistema se ha aplicado en diferentes naves espaciales.Normalmente es de propulsión eléctrica de alta velocidad de conducción eléctrica de carburante para conducir, pero también tiene una tecnología conocida como "la línea de cuerda de energía eléctrica, la energía puede conducir utilizando el campo magnético de nuestro planeta para lograr la nave.La mayoría de los sistemas de energía en la tierra, se utiliza el espacio va a ser inviable.Por esta razón, el sistema de energía en cualquier espacio se ha instalado en la nave antes debe someterse a las pruebas de medio ambiente la órbita estricta.El Laboratorio de propulsión a chorro de la NASA de los Estados Unidos y el uso de la simulación en el laboratorio de medio ambiente su rendimiento en el ensayo de nuevas tecnologías en el ambiente hostil, generalmente el método incluye el uso de radiación fuerte bombardeo y sistema de piezas de precisión, y su exposición a temperatura extrema en prueba de su capacidad.El desarrollo actual de la tecnología en el futuro, los investigadores están ahora en el desarrollo de la exploración espacial misión "generador Stirling isótopos radiactivos" (SRG).El Gobierno tailandés existente basado en tecnología, eficiencia a la generación de energía de este nuevo generador termoeléctrico basado en isótopos muy por encima de sus similares, y su volumen puede ser muy pequeño, hay, por supuesto, el precio, el grado de complejidad que su tecnología también considerablemente.La Oficina de Estados Unidos en la tarea de detección de planificar el futuro a Europa, teniendo en cuenta también el desarrollo de nuevos tipos de baterías.La célula puede adaptarse al uso normal en grados Celsius bajo cero la temperatura ambiente extremo de 80 a 100 grados bajo cero centígrados.La batería de iones de litio de tecnología avanzada también están siendo constantemente mejorado para el almacenamiento de energía desde el nivel actual de duplicarse.La densidad de energía de estas iniciativas podría mejorar en el futuro la batería, por lo que el tiempo permite realizar tareas en el espacio, los astronautas pueden continua prolongada.La energía solar también es la sincronización de windsurf de promoción de la investigación y el desarrollo de nuevos módulos solares, capaces de adaptarse en lejos del sol, la intensidad de la luz débil, muy baja temperatura ambiente normal de trabajo.Esto significa que el futuro progreso técnico con la ayuda de detectores de panel solar en el espacio regional probablemente será capaz de realizar tareas de exploración más lejos del sol.En algún momento en el futuro de la NASA de los Estados Unidos, se busca establecer una base humana permanente en Marte, y en un futuro más lejano, la humanidad esta base podría aparecer en otros cuerpos celestes en el sistema solar.Desde estos puntos de vista en el espacio, el sistema de suministro de energía actual, también en el futuro, de cara a la presión a gran escala, para que a largo plazo, el Espacio Ultra proyectos grandes para suministrar electricidad de apoyo.La luna es rica en helio – 3, este tipo de elementos en la tierra es muy rara, es la materia prima ideal de la reacción de fusión nuclear.Sin embargo, en la actualidad la tecnología que la humanidad no puede hacer que la energía nuclear como una fuente de energía de la nave espacial estable y fiable.El dispositivo de fusión nuclear y en la actualidad lo que podemos construir, como dispositivo tokamak, volumen enorme para grandes, generalmente se requiere un cuarto de hacerlo, no hay manera de instalar a la nave.¿Entonces los reactores nucleares?El uso de la tecnología de reactores nucleares de fisión nuclear, es en la actualidad la humanidad ha madurado para poder dominar.Parece que para aquellos con propulsión eléctrica, o planes de futuro en la misión espacial a largo plazo de la superficie de la Luna y de Marte la presencia sería más apropiado para este modo de energía – – si es así, vamos a ir a Marte para establecer colonias, incluso sin la necesidad de llevar un motor especial, porque Nuestra nave es llevar una en las centrales nucleares.Con la tecnología de propulsión nuclear espacial ha considerado como alternativa de futuro a largo plazo del programa espacial de vuelo de la Misión.Dr. Pudi Sura dijo: "’la Oficina de la dirección de Estados Unidos del asteroide’ (Asteroid redirect Mission) la instalación de un panel solar será capaz de proporcionar suficiente electricidad para mantener la nave en vuelo entre un asteroide".Él dijo: "en la etapa actual, del programa o de la energía solar todavía estamos considerando, pero en el futuro si es capaz de adoptar sistemas de energía nuclear, entonces todo el proyecto costará menos".Sin embargo, quiero ver a la instalación de sistemas de energía nuclear espacial, también debemos esperar muchos años.Dr. Pudi Sura dijo: "esta tecnología en la madurez.Tenemos que asegurarnos de que en el momento del lanzamiento es lo suficientemente seguro ".Para ello, se debe llevar a cabo una prueba rigurosa, con el fin de confirmar el ambiente de extrema presión durante el vuelo y en el lanzamiento de un cohete espacial de este tipo de equipos es la seguridad.Aunque muchos todavía está en fase de estudio de viabilidad, pero todos estos mencionados de energía de nueva tecnología en el futuro nos hará la nave para volar aún más y más lejos.Una vez que esta tecnología madura, en la tarea de detección de nuestra planificación de futuro vuelo a Marte y más allá, que será un componente clave indispensable.(de la mañana)

未来飞船如何供电?从太阳能到核电技术 尽管70年代发射的美国旅行者飞船的推进系统在技术上并不先进,但它仍然持续正常工作了超过38年   美国宇航局的“小行星转向项目”(Asteroid Redirect Mission)将采用新一代太阳能帆板技术,其效率更高,寿命也更长   新浪科技讯 北京时间2月1日消息,据英国广播公司(BBC)网站报道,对于飞船而言,电力系统是一个核心组成部分。它们必须能够在极端环境条件下仍然保持极高的可靠性。然而,随着现代飞船技术愈发复杂,其对于电力系统的要求也是越来越苛刻,那么未来的推进系统将会如何发展?   令人震惊的高可靠性与长寿命   脆弱性似乎是现代电子设备的通病――你的智能手机如果不充电,恐怕连一天都难以坚持。然而相比之下,航天器的耐用性往往会让你感到震惊:38年前发射升空的旅行者号飞船至今仍在工作,向我们传回关于太阳系边缘的重要信息。这艘飞船每秒钟能够有效处理81000条指令,而相比之下,你手里的智能手机的信息处理能力要比这高出大约7000倍。   当然,你的智能手机之所以在电池依赖性方面表现如此之差,是因为它的设计本来就需要每天充电的,而且它也几乎不可能会出现在远离地球数百万甚至数亿公里外的宇宙空间的情况。而相比之下,如果一艘飞船没电了,而最近的充电桩距离它也有数十亿公里远,那么要想给它充电就显得不太现实了。因此,一艘打算在太空中飞行数十年的飞船,要么一开始就用某种方法存储上足够的电量,或者就得在途中自己想办法发电。事实证明,说起来容易做起来难,这事儿还要想成功实现还是很难的。   尽管飞船上搭载的电子设备很多只是偶尔需要电力供应,但也有一部分设备是必须确保不间断供电的,比如信号接收机和发射机必须时刻处于通电状态,而如果是载人飞船,那么生命维持系统和照明系统也同样将是不能关闭的。   劳・苏拉普迪博士(Dr Rao Surampudi)是美国加州喷气推进实验室(JPL)的电力技术项目主管。在过去的30年间,他一直致力于为美国宇航局的各类航天器开发电源系统。   根据苏拉普迪博士的说法,一般情况下航天器的电源系统会占到整个航天器质量的大约30%,并且一般可以分解为三大部分:发电系统、储能系统以及电源管理及分配系统。   这些系统对于飞船来说绝对是必要而关键的,而为了适应飞船的特殊使用条件,它们在质量和设计上会有一系列严苛的要求――首先质量必须足够小,以便提升所谓“能量密度”,也就是说它必须能够在足够小的体积内产生足够强大的电力;同时它必须具有长寿命的特点,且高度可靠,因为在发射之后,如果飞船电力系统出现故障,这时候再要想派工程师前去维修显然是不现实的。   这套供电系统不仅必须能够确保每一件飞船搭载设备的电力使用需求,它还必须确保在整个飞船的使用寿命内能够持续提供这样的电力支持――这样的时间可能是几年,几十年甚至上百年。苏拉普迪博士表示:“设计的使用寿命必须足够长,因为一旦发生故障,你是不可能有什么维修或挽救机会的。举例来说,飞往木星需要5~7年,飞往冥王星需要超过10年,而要想离开我们的太阳系,你需要连续飞行20~30年。”   考虑到飞船运行环境的特殊性,飞船电力系统还必须能够在零重力和高真空环境下正常运作,同时必须经受超强辐射环境和极端温度的考验。苏拉普迪博士说:“如果你的探测器打算在金星表面着陆,那边的温度是460摄氏度。而如果你打算冲入木星大气层,那么那里的温度是零下150度。”   很多在内太阳系区域飞行的探测器都会安装太阳能帆板,通过太阳能进行发电。或许从外观上看上去你会觉得这些飞船安装的太阳能帆板跟自己家里使用的同类设备并无不同,但实际上,航天器所使用的太阳能板在发电效率和可靠性上要远远超过普通的民用产品。   不过,在内太阳系区域飞行的航天器太阳能帆板也有可能因为距离太阳太近而发生过热现象,此时飞船就需要调整自己的太阳能帆板位置,从而使其避开太阳的灼热光芒。   随着飞船进入一颗行星的轨道,飞船的太阳能帆板产能效率将会下降,由于行星阴影的周期性遮挡,飞船太阳能板将无法产生像此前那么多的电能,在这样的情况下,我们就需要一套高效的电力储能设备。 美国宇航局正在研发的“先进斯特林同位素热电机”(ASRG)将为未来的长期太空任务提供电力支持   如果采用核电技术,未来我们去往其他星球建立殖民地时,甚至不需要专门携带一台发电机,因为我们的飞船本身就携带了一座核电站!   原子能带来的启示   其中一种备选方案是镍氢电池,其可以反复充放电超过5万次,使用寿命超过15年。与无法在太空环境下使用的普通商业级电池组不同,这些特制的镍氢电池组都是封闭系统,从而可以在真空环境下正常工作。   随着飞船远离太阳,太阳能帆板的产能效率逐渐下降,从地球轨道附近的每平米1374瓦特下降到木星轨道附近的每平米50瓦特,而到了冥王星轨道附近,这一数字更是下降到了不到每平米1瓦特。因此,当一艘探测器计划飞行到木星轨道之外,那么科学家们就倾向于不再使用传统的太阳能帆板,而是采用核动力装置为飞船供电。   其中最常见的是所谓的“放射性同位素热电发电机”(RTG),这套系统已经被安装在了旅行者号、卡西尼号飞船和好奇号火星车上。这些都是完全一体化的固体设备,整体上没有任何可移动部件。其原理是通过放射性元素,如钚的衰变产生热量,一般使用寿命在30年以上。   而当条件不允许使用RTG电池,比如说载人飞船上由于考虑到放射性衰变产生的辐射屏蔽问题;但与此同时到太阳之间的遥远距离又不允许使用太阳能帆板时,燃料电池就有了它的用武之地。   氢氧燃料电池在此前美国执行的阿波罗和双子座载人航天项目中被广泛使用。尽管这种电池是无法再次充电的,但其储能性能很不错,并且唯一产生排放物就是水蒸气,在冷凝之后还可以作为宇航员的饮用水来源。   美国宇航局(NASA)和喷气推进实验室(JPL)持续开展的相关研究工作未来将让电力系统能够产生并存储更多电力并维持更长的使用寿命。毕竟,新型飞船正对越来强大的储能设备提出需求,因为这些飞船和上面搭载的系统正变得越来越复杂,同时也越来越耗电。   这种对于电力的高需求尤其出现在那些采用全电推进系统的航天器上,如1998年首先在“深空一号”探测器上测试的离子推进器,而现在这种系统已经在不同航天器上得到广泛应用。电力推进通常是采用高速电驱推进剂实现驱动的,但也有一种被称作“电动力绳系”的技术,可以利用行星磁场的能量实现飞船驱动。   在地球上我们所使用的大部分电力系统到了太空都会变得无法运作。基于这个原因,任何空间电力系统在被安装到飞船上之前都必须经过严苛的轨道环境测试。美国宇航局和喷气推进实验室利用它们的环境仿真实验室检验新技术在严酷环境下的性能表现,方法通常包括使用强烈辐射轰击精密部件和系统,并将其暴露于极端温度环境下测试其性能。   未来的技术发展   当前,研究人员正在为未来的空间探测任务研发“斯特林放射性同位素发电机”(SRG)。基于现有的RTG技术,这种新型同位素发电机的发电效率远高于其基于热电同类,且它的体积可以做到非常小,当然也有代价,那就是其技术的复杂程度也将随之大大上升。   美国宇航局在规划未来前往木卫二的探测任务时,也在考虑研发新型电池类型。这种电池可以适应在零下80摄氏度至零下100摄氏度的极端低温环境下正常使用。先进的锂离子电池技术也正在被不断改进,以便将其储能量从现在的水平上提升一倍。这些举措将大大提升电池的能量密度,从而在未来允许宇航员可以在太空连续执行任务的时间大大延长。   太阳能帆板技术也正在同步推进研发,新型太阳能帆板能够适应在远离太阳,光照强度弱,温度极低的环境下正常工作。这样的技术进步意味着未来借助太阳能帆板的探测器或许将能够在更加远离太阳的空间区域执行探测任务。   在未来的某个时间点,美国宇航局将会寻求在火星上建立一个永久性的人类基地,而在更加遥远的未来,这样的人类基地或许也会出现在其他太阳系天体上。从这些角度考虑,现有的太空供电系统在未来也将面临大型化的压力,以便能够为这样的长期、超大型的太空项目提供电力支持。   月球上富含氦-3,这种元素在地球上非常罕见,是核聚变反应的理想原料。然而,目前我们人类的技术还无法做到让核聚变能量作为一种稳定而可靠的飞船能源。并且目前我们所能建造的核聚变装置,如托克马克装置,体积都极其巨大,一般都需要一间大型房间才能容得下,根本没有办法安装到飞船上。   那么核反应堆呢?核反应堆使用核裂变技术,这是目前人类已经成熟掌握的发电手段。看起来对于那些采用全电力推进,或是未来计划在月球及火星表面长期驻留的太空任务会比较适合采用这种能源方式――如果真是这样,我们去往火星建立殖民地时,甚至不需要专门携带一台发电机,因为我们的飞船本身就携带了一座核电站!   采用核电推进技术的飞船已经被考虑作为未来太空长期飞行任务的备选方案。苏拉普迪博士表示:“美国宇航局的‘小行星转向项目’(Asteroid Redirect Mission)将会安装大型太阳能帆板,以便能够提供足够电力让飞船在小行星之间机动飞行。”他说:“在当前阶段,我们考虑的仍然还是太阳能驱动的方案,但在未来如果能够采用核电系统,那么整个项目的花费将会更少。”   不过,要想看到安装核电系统的飞船,我们或许还需要等待很多年。苏拉普迪博士表示:“这项技术在当前还不够成熟。我们需要确保在发射时它是足够安全的。”为了确保这一点,必须开展各种严苛的测试,以便确认这类设备在火箭发射及太空飞行期间的极端压力环境下是安全的。   尽管很多还仍然处在前期论证阶段,但所有以上这些提到的新型电力技术在未来将让我们的飞船能够飞行地更久,更远。一旦这些技术成熟,在我们规划未来飞往火星或更遥远地方的探测任务时,它们都将成为不可或缺的关键部件。(晨风)相关的主题文章: